{"id":3090,"date":"2024-07-22T13:30:55","date_gmt":"2024-07-22T13:30:55","guid":{"rendered":"https:\/\/healthynewsusa.com\/?p=3090"},"modified":"2024-07-22T13:30:56","modified_gmt":"2024-07-22T13:30:56","slug":"rescate-desde-el-cielo-como-los-drones-pueden-reducir-el-tiempo-de-respuesta-a-una-emergencia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/healthynewsusa.com\/?p=3090","title":{"rendered":"Rescate desde el cielo: c\u00f3mo los drones pueden reducir el tiempo de respuesta a una emergencia"},"content":{"rendered":"
\n

A partir de septiembre, si alguien en Clemmons, Carolina del Norte, llama al 911 para pedir ayuda porque una persona est\u00e1 sufriendo un paro card\u00edaco, el primero en intervenir en la escena podr\u00e1 ser un dron que lleve un Desfibrilador Externo Autom\u00e1tico<\/a>, o DEA.<\/p>\n

\u201cLa idea es que el dron llegue varios minutos antes que los primeros socorristas\u201d, como un t\u00e9cnico en emergencias m\u00e9dicas o una ambulancia, dijo Daniel Crews, vocero de la oficina del sheriff en el condado de Forsyth, donde se encuentra Clemmons.<\/p>\n

La oficina del sheriff est\u00e1 llevando adelante este proyecto en alianza con los servicios de emergencia locales, con el Instituto de Investigaci\u00f3n Cl\u00ednica de la Universidad de Duke y con Hovecon, una empresa de consultor\u00eda en drones. \u201cEl objetivo final es evitar muertes y aumentar la esperanza de vida de quienes sufren un episodio card\u00edaco\u201d, dijo Crews.<\/p>\n

Cada vez con m\u00e1s frecuencia, en todo el pa\u00eds, las organizaciones de emergencias m\u00e9dicas y\u00a0 las de seguridad p\u00fablica est\u00e1n utilizando drones para acelerar la intervenci\u00f3n en situaciones en las que cada segundo es importante para salvar vidas. El Programa del Condado de Forsyth<\/a> es una de esas iniciativas.<\/p>\n

En Estados Unidos cada a\u00f1o m\u00e1s de 356,000<\/a> personas sufren un paro card\u00edaco fuera de un hospital, seg\u00fan la Asociaci\u00f3n Americana del Coraz\u00f3n (AHA). La mayor\u00eda se descompensa estando en su casa y alrededor del 90% muere porque no recibe ayuda inmediata del personal de emergencias m\u00e9dicas o de los transe\u00fantes. Cada minuto que pasa sin intervenci\u00f3n m\u00e9dica disminuye las probabilidades de supervivencia en un 10%.<\/p>\n

\u201cNunca hemos podido alcanzar una mejora significativa en el tiempo de atenci\u00f3n de los accidentes cardiol\u00f3gicos cuando se producen en entornos privados, y esta tecnolog\u00eda podr\u00eda ayudarnos a lograr ese objetivo\u201d, dijo Monique Anderson Starks, cardi\u00f3loga y profesora asociada de Medicina en la Universidad de Duke.<\/p>\n

Starks lidera estudios piloto en los condados de Forsyth y James City, en Virginia, que est\u00e1n midiendo si efectivamente la entrega de DEA con drones puede mejorar los tiempos de respuesta al tratamiento. El trabajo est\u00e1 financiado por una subvenci\u00f3n de cuatro a\u00f1os de la AHA.<\/p>\n

Seg\u00fan un trabajo de 2017, despu\u00e9s de una llamada al 911 una unidad de servicios m\u00e9dicos de emergencia necesita un promedio de siete minutos para llegar al lugar. Sin embargo, los tiempos de respuesta var\u00edan considerablemente seg\u00fan la regi\u00f3n. Y en el caso de las \u00e1reas rurales pueden ser much\u00edsimo m\u00e1s largos.<\/p>\n

Starks dijo que cree que los DEA entregados por drones podr\u00edan reducir el tiempo de intervenci\u00f3n en cuatro minutos respecto de lo que tardan los primeros socorristas.<\/p>\n

A diferencia de un ataque card\u00edaco, que ocurre cuando est\u00e1 bloqueado el flujo sangu\u00edneo al coraz\u00f3n, un paro card\u00edaco sucede cuando este \u00f3rgano deja de latir, generalmente debido a una arritmia o a un problema el\u00e9ctrico. El 80% de los paros card\u00edacos comienzan como ataques card\u00edacos. La \u00fanica manera de reiniciar el coraz\u00f3n<\/a> es con resucitaci\u00f3n cardiopulmonar (RCP) y un desfibrilador.<\/p>\n

En el condado de Forsyth, un piloto de drones de la oficina del sheriff escuchar\u00e1 las llamadas al 911. Si sospecha que se est\u00e1 ante un paro card\u00edaco, el piloto puede despachar el dron incluso antes de que se contacten los servicios de emergencia m\u00e9dica.<\/p>\n

El dron, que pesa 22 libras y puede viajar a 60 mph, volar\u00e1 hasta el lugar y se mantendr\u00e1 a 125 pies de altura antes de bajar un DEA al suelo, ayudado por un dispositivo mec\u00e1nico.<\/p>\n

El DEA imparte instrucciones verbales simples y, desde su puesto, tambi\u00e9n el operador de la l\u00ednea 911 podr\u00e1 ayudar a usar el desfibrilador a cualquier persona sin experiencia que est\u00e9 cerca. Con el tiempo se espera que haya seis bases de drones en los condados de Forsyth y James City, dijo Starks.<\/p>\n

Sin embargo, aunque la tecnolog\u00eda es prometedora y la investigaci\u00f3n a menudo ha comprobado que los drones llegan m\u00e1s r\u00e1pido que los primeros equipos de emergencia, existe poca evidencia concluyente de que mejoren los resultados de los socorristas.<\/p>\n

Un estudio realizado en Suecia<\/a> y publicado en 2023 por The Lancet compar\u00f3 los tiempos de respuesta entre drones y ambulancias para casos sospechosos de paros card\u00edacos en 58 intervenciones que abarcaron una poblaci\u00f3n de alrededor de 200,000 personas.<\/p>\n

El estudio lleg\u00f3 a la conclusi\u00f3n de que en el 66,67% de las ocasiones analizadas, los drones llegaron antes que las ambulancias y que esto signific\u00f3 que, en promedio, se anticiparon 3 minutos y 14 segundos.<\/p>\n

En Estados Unidos, la mayor\u00eda de los programas reci\u00e9n est\u00e1n comenzando. Se est\u00e1 explorando el uso de drones para intervenir en casos de sobredosis de drogas, de traumas mayores y en los rescates a personas que estuvieron en riesgo de ahogarse.<\/p>\n

En Florida, el Hospital General de Tampa, el condado de Manatee y los Sistemas de Respuesta Inmediata Archer<\/a> o AFRS, iniciaron un programa en mayo para entregar DEA, torniquetes y Narcan, un spray nasal<\/a> que puede revertir la sobredosis de opioides.<\/p>\n

El programa inicialmente cubre un \u00e1rea de 7 millas cuadradas y los operadores de los servicios m\u00e9dicos de emergencia (EMS) despliegan los drones, que son monitoreados por pilotos especializados. En 2022, hubo casi 108,000 muertes por sobredosis de drogas en el pa\u00eds, seg\u00fan el Instituto Nacional sobre el Abuso de Drogas<\/a>.<\/p>\n

Hasta principios de julio, el programa de Tampa a\u00fan no hab\u00eda enviado ning\u00fan dron, explic\u00f3 Gordon Folkes, fundador y director ejecutivo de AFRS, que desarrolla y despliega sistemas de log\u00edstica de drones de emergencia.<\/p>\n

Una solicitud recibida en junio para que enviaran un dron en un caso por sobredosis no pudo cumplirse por razones clim\u00e1ticas, lo impidi\u00f3 una tormenta violenta, dijo Folkes. En el \u00e1rea de prueba, que cubre aproximadamente a 7,000 residentes, Folkes estima que se podr\u00edan desplegar de 10 a 15 drones cada a\u00f1o.<\/p>\n

\u201cEl punto fuerte de estos sistemas son las \u00e1reas suburbanas muy pobladas, como el condado de Manatee, porque los drones tienen la ventaja de poder evitar las congestiones de tr\u00e1fico\u201d, agreg\u00f3 Folkes.<\/p>\n

Hay otros usos para los drones en emergencias m\u00e9dicas. El Departamento de Polic\u00eda de Nueva York planea lanzar dispositivos de flotaci\u00f3n<\/a> de emergencia a los nadadores que se encuentren en problemas en las playas locales. Adem\u00e1s, en Chula Vista, California, un dron de la polic\u00eda pudo identificar la ubicaci\u00f3n de un auto en llamas<\/a>, y eso permiti\u00f3 que los oficiales sacaran al conductor, dijo el sargento Tony Molina.<\/p>\n

El personal de rescate ha utilizado drones para localizar a personas que se alejan de los hogares de adultos mayores, dijo James Augustine, vocero del Colegio Americano de M\u00e9dicos de Emergencia, quien es el director m\u00e9dico de la Asociaci\u00f3n Internacional de Jefes de Bomberos.<\/p>\n

En Estados Unidos, un obst\u00e1culo para los programas de drones es que la Administraci\u00f3n Federal de Aviaci\u00f3n (FAA) generalmente requiere que los drones sean manejados dentro de la l\u00ednea de visi\u00f3n de los operadores. En mayo, cuando el Congreso aprob\u00f3 la ley de reautorizaci\u00f3n de la FAA, se le otorg\u00f3 un plazo de cuatro meses para emitir una propuesta de reglamentaci\u00f3n sobre las operaciones de drones<\/a> m\u00e1s all\u00e1 de la l\u00ednea de visi\u00f3n.<\/p>\n

\u201cLa FAA se est\u00e1 concentrando en desarrollar reglas est\u00e1ndar para hacer que las operaciones (m\u00e1s all\u00e1 del campo visual) sean rutinarias, y econ\u00f3micamente viables\u201d, dijo Rick Breitenfeldt, vocero de la FAA.<\/p>\n

Por otro lado, algunos grupos de libertades civiles est\u00e1n preocupados porque las nuevas reglas de la FAA no proporcionen suficiente protecci\u00f3n contra las c\u00e1maras de los drones para las personas en tierra.<\/p>\n

Jay Stanley, analista de pol\u00edticas senior de la Uni\u00f3n Americana de Libertades Civiles, reconoci\u00f3 los beneficios de usar drones en situaciones de emergencia pero consider\u00f3 que a\u00fan hay problemas que deben abordarse.<\/p>\n

\u201cLa preocupaci\u00f3n es que la FAA va a flexibilizar significativamente las restricciones a los drones sin ninguna protecci\u00f3n significativa de la privacidad\u201d, expres\u00f3.<\/p>\n